1、快準車服：佳路臨輪胎上市成績亮眼，創新技術引領新能源車胎市場;蒙城服務站剎車片銷量一路狂飆，業績 “爆表”

2、冠盛股份榮獲全國“安康杯”競賽優勝單位稱號

3、福特CEO：中國在電動汽車電池領域領先美國10年

4、保時捷計劃發布全新燃油車型以維持利潤

5、2024年中國占世界新能源車份額70%

6、好順科技邀您蒞臨2025北京雅森展位

7、特斯拉上海儲能超級工廠正式投產

8、福特汽車計劃開發新型混合動力汽車

9、駱駝集團旗下四家公司榮獲襄陽市突出貢獻企業榮譽

10、勝地2月新型號發布

11、F6發布1月后市場行情：進廠臺次同比下滑7%

12、監管局公布16批機油、制動液不合格名單

13、智配庫榮獲武漢市五星級高新技術企業評定

14、濟南制造閃耀巴塞羅那，橙仕商用車邁向歐洲新征程

15、蜂巢能源榮登全球動力電池年度十強 短刀電池成增長引擎

16、天貓養車與昱希汽車科技達成戰略合作

17、豐田將提高汽車零部件的價格

18、巨江集團開年榮獲多項榮譽

19、約20家車企官宣與DeepSeek深度合作

【快準車服：佳路臨輪胎上市成績亮眼，創新技術引領新能源車胎市場;蒙城服務站剎車片銷量一路狂飆，業績 “爆表”】

【冠盛股份榮獲全國“安康杯”競賽優勝單位稱號】

近日，中華全國總工會、應急管理部、國家衛生健康委員會聯合印發了《關于表彰2022—2023年度全國“安康杯”競賽先進集體和優秀個人的決定》(總工發[2025]1號)，冠盛公司憑借在安全生產和職工健康方面的突出表現，榮獲“全國‘安康杯’競賽優勝單位”稱號!

此次榮獲全國“安康杯”競賽優勝單位稱號，是對冠盛公司安全生產和職業健康工作的充分肯定，更是對全體冠盛人的激勵和鞭策。公司將以此次獲獎為契機，珍惜榮譽，再接再厲，持續深化“安康杯”競賽活動，不斷提升安全生產和職業健康管理水平，為保障職工生命安全和身體健康，促進企業高質量發展做出新的更大貢獻!

【福特CEO：中國在電動汽車電池領域領先美國10年】

近日，福特汽車首席執行官Jim Farley在接受《紐約時報》采訪時表示，在制造電動汽車電池方面，中國領先美國數年，福特要想與中國汽車行業競爭并取得領先，唯一的機會就是利用他們的技術和知識產權。

【保時捷計劃發布全新燃油車型以維持利潤】

2月9日，保時捷宣布今年的利潤率預計將在10%至12%之間，遠低于保時捷長期設定的營業回報率目標(超過20%)。為提升利潤，該公司宣布計劃在產品陣容中增加新的內燃機車型和插電式混合動力車型。

【2024年中國占世界新能源車份額70%】

2月10日，乘聯分會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發文稱，2024年1-12月份世界汽車銷量達到9060萬臺，新能源汽車達到1603萬臺。2024年1-12月的新能源車份額達到19.7%，其中純電動車的占比達到11.4%，而插電混動達到6.3%的汽車比例，而混合動力占到5.9%，油電混動的占比提升。崔東樹表示，近期中國新能源乘用車的增速強于世界平均增長速度，2021年中國全年保持52%的較強水平;2022年的中國新能源乘用車世界份額超過63%;2023年的中國占世界份額64%;2024年1-12月的繼續保持70.4%的份額，其中10-12月的中國新能源乘用車世界份額達到75%。

【好順科技發邀請函|2025?北京雅森】

2月11日，好順科技對外發布邀請函，邀請蒞臨其雅森展位。

【特斯拉上海儲能超級工廠正式投產：本季度開始產能爬坡 上海速度再刷新】

特斯拉上海儲能超級工廠投產儀式2月11日在臨港舉行。特斯拉上海儲能超級工廠于2024年5月在上海臨港新片區正式開工，僅僅9個月時間，就完成了工廠開工到產品下線的整個過程，比特斯拉汽車上海超級工廠的用時縮短了3個月，再次刷新“特斯拉速度”“上海速度”。據介紹，特斯拉上海儲能超級工廠將于本季度開始產能爬坡。

【福特汽車計劃開發新型混合動力汽車】

近日，媒體報道福特汽車正在計劃推出一款新型增程式插電式混合動力汽車，致力于打造更具吸引力的車型。該公司正全力投入新車型的研發，以避免產品線過于單調。然而，投資者對此舉的反應并不熱烈。該增程式電動汽車技術主要針對SUV和皮卡市場。

值得注意的是，福特此前曾計劃推出一款電動三排座SUV，但由于“無法盈利”而最終放棄。EREV混合動力技術與目前的混合動力技術有所不同。EREV的汽油發動機不直接驅動車輛，而是作為發電機為電池供電，從而增加續航里程。與此同時，福特CEO吉姆·法利再次表達了對中國電池技術的興趣。法利曾因駕駛中國產電動汽車而受到關注，此次他表示希望獲得中國電池技術的授權，并將其應用于福特自家的電動汽車產品線。法利強調，這并非向中國“投降”，而是類似于20年前的行業發展模式，美國應該利用其創新生態系統、美國人的創造力、規模優勢以及對客戶的深入了解，在全球范圍內擊敗競爭對手。

【駱駝集團旗下四家公司榮獲襄陽市突出貢獻企業榮譽】

2月12日，駱駝集團發消息稱，最近襄陽市對全市52家在過去一年中作出突出貢獻的企業進行了表彰，駱駝集團旗下四家子公司——駱駝集團襄陽蓄電池有限公司、駱駝集團華中蓄電池有限公司、駱駝集團貿易有限公司、湖北金洋冶金股份有限公司光榮上榜。

駱駝集團此次榮獲襄陽市突出貢獻企業榮譽，不僅是對集團過去一年在綠色發展、技術創新、市場拓展等方面取得成績的肯定，更是對未來發展的鞭策。駱駝集團將繼續秉持可持續發展理念，深化綠色循環產業鏈建設，為推動襄陽乃至全國電池產業的轉型升級和綠色發展作出更大貢獻。

【勝地2月新型號發布】

2月12日，勝地發布2月新型號。

【F6發布1月后市場行情：進廠臺次同比下滑7%】

2月12日，F6發布數據，2025年1月，汽車后市場后市場產值同比下滑8%，環比下滑1%;后市場進廠臺次同比下滑7%，環比下滑1%。

【監管局公布16批機油、制動液不合格名單】

日前，北京、上海、江蘇、浙江、廣東五省(市)市場監管部門通告，公布了11批次抽檢不合格發動機機油產品和5批次抽查不合格機動車輛制動液產品。

【智配庫榮獲武漢市五星級高新技術企業評定】

近日，“第五批武漢市五星級高新技術企業授牌活動”在武漢市高新技術產業協會成功舉辦。活動為包括智配庫在內的多家高新技術企業頒發了五星級高新技術企業牌匾，更吹響了乙巳蛇年武漢高新技術企業創新新征程的號角。

智配庫相關負責人表示，將以此次獲評為契機，積極響應武漢市高新技術產業協會號召，充分發揮平臺優勢，聚焦車后市場實際需求，持續加大研發投入，突破關鍵核心技術，推動創新資源集聚，為行業創新發展貢獻更多力量!

【濟南制造閃耀巴塞羅那，橙仕商用車邁向歐洲新征程】

近日，由濟南市謝堃副市長率領的代表團出席了在巴塞羅那舉行的橙仕-Tyne歐洲首個新能源商用車生態中心開幕儀式。西班牙Premia de Mar市長Rafa Navarro、Nauplia Capital執行總裁Jose Manuel Arrojo、加泰羅尼亞港口總經理Esther Roca、TYN-e股東Christian Weber、Ulrich Villinger等人共同出席。此次活動不僅標志著橙仕品牌規模化在歐洲市場推廣，也體現了濟南市對橙仕汽車國際化發展的大力支持。

作為濟南商用車領域的代表企業，橙仕汽車長期致力于新能源商用車的研發與創新。此次在歐洲設立生態中心，是橙仕汽車布局全球市場的重要一步。橙仕旗下的橙仕-Tyne系列產品，憑借其高效的動力系統、智能化的設計以及卓越的品質，在國內市場已經獲得了廣泛認可。此次登陸歐洲，旨在為當地客戶提供更加優質、環保的商用出行解決方案。

【蜂巢能源榮登全球動力電池年度十強 短刀電池成增長引擎】

近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布了《中國新能源汽車動力電池行業發展白皮書(2025年)》。在2022年-2024年全球動力電池出貨量對比榜單中，蜂巢能源三年來首次入選該榜單TOP10。

此次入圍全球動力電池出貨量前十榜單，表明蜂巢能源2024年在動力電池領域發展的勢頭正在呈逐步上升趨勢，同時也表明了市場對蜂巢能源產品的高度認可。2024年，蜂巢能源短刀電池在市場交付上取得了重大突破，全年交付量突破27萬套，其中12月單月出貨量超過5萬套，創造了單月出貨量的歷史新高。

【新能源改裝爆品計劃啟動，天貓養車與昱希汽車科技達成戰略合作】

日前，天貓養車與全球電改領先者昱希汽車科技正式簽署戰略協議，雙方將圍繞新能源汽車改裝領域展開深度合作，共同推動新能源汽后市場服務升級。昱希汽車科技將為天貓養車 X LTNLAB開發并提供熱門新能源汽車品牌的電子改裝、輪轂、避震、內飾升級等系列產品。結合天貓養車線上線下全渠道優勢，雙方將共同構建從產品研發到用戶交付的一站式服務生態。此次合作標志著天貓養車在新能源生態布局中再落關鍵一子，也為昱希汽車科技加速全球化戰略注入新動能。

【豐田將提高汽車零部件的價格】

2月13日，媒體報道，豐田汽車采購負責人熊倉和生在一場線上簡報會上表示，豐田汽車將在2025年4月至9月期間提高其支付的汽車零部件采購價格，以反映日本供應商更高的能源和人力成本。

【巨江集團開年榮獲多項榮譽】

近日，金華市委市政府高規格召開全市企業創新發展大會。會議旨在政企同心加油干，奮力挺起高質量趕超發展的“硬脊梁”。在此次全市企業創新發展大會上，巨江集團榮獲2024年度國家專精特新“小巨人”企業、國家級綠色工廠、金華市納稅二十強。

【約20家車企官宣與DeepSeek深度合作】

據統計，截至2月14日，已有包括比亞迪、廣汽、長安、吉利、奇瑞在內的約20家車企官宣與DeepSeek的深度融合，智能座艙中的人機交互，成為DeepSeek上車后聚焦的首個應用場景，而自動駕駛、AI運營領域尚未見明顯成效。 此輪DeepSeek“上車潮”，本質上仍是對更加智能的交互體驗的追逐，讓車端更有“人情味兒”。“搭載DeepSeek后，用戶與車機的關系不再是‘命令與執行’，而是‘朋友式的對話’。”嵐圖汽車CEO盧放表示，在更智能的車機系統下，用戶無須死記硬背固定口令，隨口一句就可得到精準的回答。

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