在全球汽車產業格局不斷演變的當下，新興市場國家正逐漸成為汽配行業的新熱土。對于國內汽配企業而言，這片廣闊天地蘊含著前所未有的發展機遇。

新興市場國家汽車行業情況

先來看看當前新興市場國家的汽車行業情況。

東南亞地區泰國：汽車產業鏈較為完善，日系和美系品牌長期投資奠定了零部件供應鏈基礎。新能源汽車滲透率目前約為13%，預計2030年可能達到40%-50%。市場以A級和B級車為主，皮卡銷量占比約20%-30%。 印尼：是東南亞人口第一、汽車保有量第一的大國，每年汽車銷量可觀，但電動車保有量低，市場潛力巨大。政府目標是2040年起銷售的所有摩托車電動化，2050年起銷售的所有新車為電動汽車。不過面臨充電設施不完善、電網不穩定、消費者接受度低和成本高等挑戰。

非洲地區 南非：非洲最大的汽車市場和制造中心，20世紀初就開始汽車生產和組裝。汽車市場以燃油車為主，但新能源汽車銷量增長迅速，2025年計劃20%的新車為電動汽車。國際汽車制造商眾多，近年來中國車企長城、奇瑞等也取得一定成功。

埃及：汽車工業可追溯到20世紀初，2000下半年開始快速發展，為非洲第三大汽車生產市場。市場曾由通用、奔馳等國際品牌主導，如今中國車企占一定份額，奇瑞以10%市場占有率領先。

尼日利亞：非洲最大的二手車市場，也是西非的汽車制造、銷售及配件批發中心。進口車比例高，因年輕人口多、中產階層崛起，汽車消費增長迅速，潛在市場巨大。

拉丁美洲巴西和墨西哥是該地區最大的兩個汽車市場，這兩個國家的汽車銷量之和占了拉美地區絕大部分份額。根據世界汽車組織(OICA)數據，近年來，巴西汽車年銷量在200 - 400萬輛波動，墨西哥年銷量在300 - 400萬輛左右 。過去十年間，拉美汽車市場整體呈現出一定的波動性增長。經濟的發展、居民收入水平的提高以及城市化進程的加速，都推動了汽車需求的增長。但同時，也受到經濟危機、匯率波動、政策變化等因素的影響。比如，墨西哥受益于北美自由貿易協定(USMCA，前身為NAFTA)等貿易協定，汽車產業發展迅速，產銷量持續增長。

其他地區 土耳其：有本土整車企業，電車銷售占比達50%，該國石油依賴度高，對電動車需求強烈，目前滲透率在10%，未來有望提升到20%-30%。

中東地區：以整車出口為主，阿聯酋是中國新能源汽車在中東的最大市場，市場主要集中在B級和C級車，價格較高。由于基礎設施較好，中國新能源汽車在該地區具有一定的價格優勢，PHEV需求較大。

新興市場國家汽配需求蓬勃興起

新興市場國家的汽車保有量和新車銷量持續攀升，直接拉動了汽配需求。以東南亞地區為例，據東南亞汽車聯合會數據顯示，過去五年間，印度尼西亞、泰國、馬來西亞等國家的汽車保有量年增長率穩定在 5% - 8%。僅印度尼西亞，2022 年汽車保有量就突破 1800 萬輛，預計到 2025 年將超過 2000 萬輛。如此龐大且不斷增長的汽車保有量，意味著汽配售后市場潛力巨大，從輪胎、剎車片到濾清器等各類配件，都有著持續且大量的需求。

非洲地區同樣不容小覷，隨著基礎設施的逐步完善和經濟的發展，汽車消費市場開始崛起。根據非洲開發銀行的報告，尼日利亞、肯尼亞等國家的汽車銷量在過去十年中以年均 7%的速度增長。當地汽車維修保養體系尚在完善中，對于性價比高的汽配產品需求迫切。

拉丁美洲方面，巴西作為該地區最大的汽車市場，據巴西汽車工業協會統計，2022 年新車銷量達到 230 萬輛左右。雖然受到疫情等因素影響，但隨著經濟的復蘇，汽車市場逐漸回暖，汽配需求也隨之反彈。而且，巴西汽車產業本地化程度較高，大量汽車零部件依賴本土采購，這為外來汽配企業提供了廣闊的合作空間。

國內汽配企業出海新興市場的機會

新興市場國家正逐漸成為國內汽配企業競相角逐的新戰場。而國內汽配企業之所以有底氣將目光投向這片廣闊天地，是因為自身具備諸多獨特優勢。

成本與性價比優勢凸顯：國內汽配企業在成本控制方面具有顯著優勢。與歐美汽配企業相比，國內企業憑借完善的產業鏈配套、較低的勞動力成本等因素，能夠以更具競爭力的價格生產出質量可靠的產品。以汽車燈具為例，國內同類產品價格相比歐洲品牌可低 30% - 40%，但在質量上已達到國際標準。這種高性價比的產品在新興市場極具吸引力，能夠迅速搶占市場份額。

適配性與定制化服務：新興市場汽車品牌眾多，車型復雜，不同地區消費者對于汽配產品的需求存在差異。國內汽配企業具備強大的研發和生產能力，能夠快速響應市場需求，提供適配多種車型的產品，并根據當地客戶的特殊要求進行定制化生產。比如，針對印度市場道路狀況復雜、汽車使用環境惡劣的特點，國內企業開發了更耐用的懸掛系統配件，受到當地用戶的廣泛好評。

新興市場汽車產業發展機遇：許多新興市場國家正致力于發展本國汽車產業，出臺了一系列優惠政策吸引外資。例如，泰國政府推出了“東部經濟走廊”計劃，大力扶持汽車及零部件產業發展，為入駐企業提供稅收減免、土地優惠等政策支持。國內汽配企業可以借此機會在當地建立生產基地或合作工廠，實現本地化生產和銷售，降低運輸成本，同時更好地貼近市場，快速響應客戶需求。

線上渠道拓展市場：隨著互聯網和電商的普及，新興市場的線上購物需求日益增長。據市場研究機構 eMarketer 數據顯示，東南亞地區 2022 年電商銷售額達到 1790 億美元，預計到 2025 年將突破 2340 億美元。國內汽配企業可以充分利用這一趨勢，搭建線上銷售平臺，通過跨境電商渠道將產品推向新興市場，打破地域限制，直接接觸終端客戶，拓寬銷售渠道，提高品牌知名度。

新興市場汽配需求方興未艾，國內汽配企業憑借自身優勢，在這片廣闊市場中大有可為。然而，出海之路也面臨著諸多挑戰，如當地政策法規、文化差異等。但只要企業做好充分的市場調研，靈活調整發展策略，抓住機遇，就一定能在新興市場中開辟出屬于自己的一片天地，實現企業的國際化發展目標。

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