2023年7月17-18日，由汽配圈主辦、三頭六臂為生態(tài)大會(huì)總冠名、德?tīng)柨苹鸹ㄈ麨榻鹨愍?jiǎng)總冠名的“2023(第七屆)汽配圈生態(tài)大會(huì)暨金翼獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典”隆重舉行!服務(wù)全產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展方向，探討行業(yè)動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)痛點(diǎn)，本次大會(huì)將是一場(chǎng)見(jiàn)證企業(yè)進(jìn)步、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，點(diǎn)燃激情，再次攜手出發(fā)的大會(huì)!

7月18日，由汽配圈主辦、三頭六臂總冠名的“突破周期 逆勢(shì)增長(zhǎng)”2023(第七屆)汽配圈生態(tài)大會(huì)盛大開(kāi)幕!

以下為中國(guó)汽研標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證中心服務(wù)及體系認(rèn)證負(fù)責(zé)人王海良先生的精彩演講內(nèi)容：

聲明：以下內(nèi)容為速記現(xiàn)場(chǎng)整理，不排除有個(gè)別錯(cuò)別字和語(yǔ)句疏漏，請(qǐng)諒解。發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，謝謝。

今天我分為四個(gè)板塊來(lái)詳細(xì)介紹：首先給大家簡(jiǎn)單介紹一下中國(guó)汽研。我們?nèi)齻€(gè)身份：第一，是一家央企;第二，是一類(lèi)科研院所;第三，在2012年上海主辦上市，是一家上市公司，股票代號(hào)是601965。

我們1965年成立，當(dāng)時(shí)是國(guó)家三星建設(shè)，建立在四川。后來(lái)經(jīng)歷了幾次搬遷，現(xiàn)在在重慶兩江新區(qū)。我們也經(jīng)歷了幾次轉(zhuǎn)治，2006年，我們屬于一家央企。在今年年初的時(shí)候，央企專(zhuān)業(yè)化板塊整合，我們正式并入了中國(guó)中建集團(tuán)。

中國(guó)汽研有三個(gè)區(qū)域：北京、蘇州和深圳，五個(gè)事業(yè)部：檢測(cè)工程、能源動(dòng)力、信息智能、裝備事業(yè)部，特別提一下，原來(lái)我們更多與前端主機(jī)廠，包括一些供應(yīng)鏈企業(yè)在合作，今年特意成立了一個(gè)后市場(chǎng)事業(yè)部，中國(guó)汽研將正式進(jìn)入到汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域。后面四個(gè)中心，支撐中國(guó)汽研內(nèi)部以及行業(yè)發(fā)展的四個(gè)板塊中心。我們下轄5家國(guó)家級(jí)質(zhì)檢中心，另外還有一些聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，近年也獲得了一系列國(guó)家和省部級(jí)的獎(jiǎng)項(xiàng)。

我們的總部在重慶，在北京、天津、河南、蘇州、廣東，各個(gè)地方都有一個(gè)區(qū)域的布局。今年我們?cè)谔K州也投入了24億建立一個(gè)類(lèi)似于中國(guó)汽研總部的全能力區(qū)域中心。主要提供三類(lèi)產(chǎn)品：第一類(lèi)，技術(shù)咨詢(xún)，包括軟性的咨詢(xún)，給一些地方，包括給國(guó)家提供轉(zhuǎn)報(bào)，還有給企業(yè)出具相應(yīng)的檢測(cè)認(rèn)證服務(wù);第二類(lèi)，數(shù)據(jù)產(chǎn)品，下轄相應(yīng)的數(shù)字板塊，是新能源大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺(tái)，目前是2家，西南分中心，還有一個(gè)沈陽(yáng)分中心，是去年剛剛成立的，我們是第一個(gè)分中心。基于新能源這種事故高發(fā)，開(kāi)發(fā)了一系列的數(shù)據(jù)產(chǎn)品。另外，針對(duì)高危車(chē)型，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局要求相應(yīng)的車(chē)型數(shù)據(jù)都要上傳到中國(guó)汽研來(lái)進(jìn)行分析。第三類(lèi)，裝配板塊。

三個(gè)定位：政府的幫手、企業(yè)的助手、做消費(fèi)者顧問(wèn)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的口徑不同，可能有所差異，但同樣可以看出汽車(chē)維修板塊，在整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)板塊中占第二位，僅次于金融保險(xiǎn)板塊，這凸顯了汽車(chē)維修板塊的重要性。從后市場(chǎng)國(guó)家的重視程度來(lái)講，十九屆五中全會(huì)明確提出，說(shuō)明國(guó)家也越來(lái)越重視汽車(chē)后市場(chǎng)不斷，提出由物理監(jiān)管向數(shù)字監(jiān)管轉(zhuǎn)變。

汽車(chē)配件行業(yè)，也有很多內(nèi)卷，大家也都面臨著劣幣驅(qū)逐良幣的窘境。現(xiàn)在有假冒偽劣的產(chǎn)品，還有投訴案件，汽車(chē)及配件領(lǐng)域在315協(xié)會(huì)這邊，一直是高舉前三的，這是我們質(zhì)量方面的問(wèn)題。

溯源，我們各個(gè)板塊之間沒(méi)有實(shí)現(xiàn)跨環(huán)節(jié)的數(shù)字打通，所以配件數(shù)字的溯源問(wèn)題也是我們行業(yè)面臨的重要問(wèn)題。昨天演講嘉賓也提到，我們?nèi)绾螐漠a(chǎn)品到品牌，如何做好它的品牌化，這也是我們需要解決的問(wèn)題。

剛才郎學(xué)紅秘書(shū)長(zhǎng)也提到新能源汽車(chē)40%的增長(zhǎng)，現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)、5G、大數(shù)據(jù)等等，和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合，也在不斷的改變著汽車(chē)后市場(chǎng)，也為后市場(chǎng)的發(fā)展提供了相應(yīng)的滲透空間，或者說(shuō)為后市場(chǎng)也提供了相應(yīng)的需求，這是汽車(chē)的變化。包括標(biāo)準(zhǔn)，包括一些測(cè)評(píng)技術(shù)，包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，包括近年來(lái)特別熱的區(qū)塊鏈、人工智能、AI等等，都在進(jìn)入到汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域。

首先來(lái)看標(biāo)準(zhǔn)，叫標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。大家都知道一句話，一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做產(chǎn)品。汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，特別是汽車(chē)配件領(lǐng)域，特別在很多領(lǐng)域是標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失的，特別是產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在我們大家經(jīng)常面臨著各個(gè)企業(yè)有自己的企標(biāo)，但沒(méi)有行標(biāo)、國(guó)標(biāo)，所以我們沒(méi)法出具一個(gè)統(tǒng)一的報(bào)告，這一塊我們是缺失產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)的。除了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我們相應(yīng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、理賠標(biāo)準(zhǔn)等等也都是缺失的，但是現(xiàn)在有多種途徑，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，這是政府來(lái)主導(dǎo)的。

近年來(lái)，國(guó)家推出一個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，這是標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域二元化的其中一個(gè)方向，是由市場(chǎng)來(lái)主導(dǎo)。今天有很多行業(yè)組織，包括物資再生協(xié)會(huì)、流通協(xié)會(huì)和其他的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)、全國(guó)工商聯(lián)，其實(shí)都可以做這樣相應(yīng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)來(lái)支撐行業(yè)的發(fā)展，支撐相應(yīng)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的缺失。

中國(guó)汽研下面有一些相應(yīng)的資質(zhì)，是重慶企標(biāo)委的秘書(shū)處，也是多個(gè)SC和TC的秘書(shū)處單位，也是多個(gè)行業(yè)組織的秘書(shū)處單位，可以協(xié)助大家，和大家共同來(lái)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的完善、標(biāo)準(zhǔn)體系的搭建。

中國(guó)汽研原來(lái)在前端，但我們是有足夠的設(shè)備和資質(zhì)去支撐我們后市場(chǎng)端的檢測(cè)，包括一些性能的檢測(cè)、理化的分析，以及一些仿真的模擬。除了中國(guó)汽研之外，國(guó)家也有多家國(guó)家級(jí)的質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心可以支撐相應(yīng)的工作。

認(rèn)證也是推動(dòng)我們產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)重要技術(shù)手段。那么認(rèn)證有一個(gè)比喻，它是質(zhì)量管理的體檢證，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的信用證，同時(shí)是國(guó)際貿(mào)易的通行證。我們很多朋友做出口配套的，大家知道必須有認(rèn)。包括我們下面有2家中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心，還有行業(yè)比較知名的2家，這4家算國(guó)家隊(duì)，也是可以支撐配件的認(rèn)證工作。

如何做保證?如果我們沒(méi)有相應(yīng)的檢測(cè)或認(rèn)證，我們可以做一些評(píng)價(jià)類(lèi)的。我想重點(diǎn)提一下，在中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，我們編制了《汽車(chē)維修配件品牌評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，這一項(xiàng)工作是通過(guò)對(duì)企業(yè)的制造水平、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還有信息化水平、顧客滿意度等等多個(gè)維度去評(píng)價(jià)一個(gè)企業(yè)的管理，還有產(chǎn)品，通過(guò)這個(gè)來(lái)給企業(yè)的產(chǎn)品做一個(gè)背書(shū)。

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑者，剛才提到我們很多板塊是有自己的企標(biāo)的，這一塊我們可以大家共同拿出來(lái)去評(píng)價(jià)我們各自企業(yè)的企標(biāo)，來(lái)共同解決配件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)缺失的問(wèn)題，這也是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合多部委推動(dòng)的一項(xiàng)工作，這一塊在很多地方都有相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的。

數(shù)字化應(yīng)該是我們企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要工具，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是我們數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)。國(guó)家，特別是工信部，近幾年來(lái)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，它能夠?qū)崿F(xiàn)全鏈條、全維度的，幫助企業(yè)提質(zhì)增效、節(jié)能降耗的一個(gè)技術(shù)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)其中一個(gè)模塊就是標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，這一塊在產(chǎn)品設(shè)備層、產(chǎn)業(yè)資源層、過(guò)程流程層，三個(gè)層面可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)維度的賦能，包括我們?nèi)芷诠芾怼⒐?yīng)鏈的金融等等，和我們汽配行業(yè)是高度相關(guān)的，這是一個(gè)重要的、可依賴(lài)的技術(shù)。目前它是分三個(gè)層級(jí)：第一，國(guó)家的頂級(jí)節(jié)點(diǎn)，目前有5個(gè)國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)，分別在廣州、上海、北京、重慶和武漢，這是東西南北中的一體化布局，在南京和成都設(shè)立了兩個(gè)栽培節(jié)點(diǎn)。第二，二級(jí)節(jié)點(diǎn)，汽車(chē)行業(yè)5個(gè)二級(jí)節(jié)點(diǎn)。第三，企業(yè)節(jié)點(diǎn)，我們企業(yè)自行注冊(cè)。這是頂級(jí)、二級(jí)、三級(jí)的布置。

標(biāo)識(shí)解析可以和我們每個(gè)企業(yè)的數(shù)字化系統(tǒng)打通，包括ERP、MES，整個(gè)打通，實(shí)現(xiàn)研產(chǎn)供銷(xiāo)服的共享，打破數(shù)據(jù)孤島。

我們?cè)趦蓚€(gè)行業(yè)組織的帶領(lǐng)下開(kāi)發(fā)了一個(gè)平臺(tái)，也希望這個(gè)平臺(tái)能夠給大家?guī)?lái)一些幫助。兩個(gè)行業(yè)組織：第一，中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)，它是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的直屬機(jī)構(gòu)，宗旨是提升消費(fèi)者的美譽(yù)度，這是中消會(huì)。第二，維修行業(yè)協(xié)會(huì)大家都知道，是民政部注冊(cè)的一級(jí)行業(yè)組織。在這兩家行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，我們想打造這樣一個(gè)國(guó)家級(jí)第三方的配件質(zhì)控溯源平臺(tái)，為每一個(gè)商品張貼這樣一個(gè)標(biāo)簽，標(biāo)簽我們是按照行業(yè)的需求分兩步走：

第一步，我們打通現(xiàn)有的各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的溯源。

第二步，如果我們產(chǎn)品有相應(yīng)的質(zhì)量方面的證明或者存證，比如我剛才提到的檢測(cè)報(bào)告、認(rèn)證證書(shū)，或者是品牌評(píng)價(jià)的證書(shū)，我們就可以用上面的標(biāo)簽，由中消會(huì)和維協(xié)的相應(yīng)背書(shū)。

這個(gè)平臺(tái)我們也經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成，今年5月份我們?cè)诔啥歼M(jìn)行了發(fā)布，央視也進(jìn)行了采訪和報(bào)道。這個(gè)平臺(tái)有三個(gè)主要的特點(diǎn)：第一，兼容性，剛才我也提到了，可以和我們的ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)，和各類(lèi)軟硬件設(shè)備兼容;第二，全面性，平臺(tái)上可以展示產(chǎn)品相應(yīng)的全部信息，包括產(chǎn)品信息、溯源信息、質(zhì)量信息，還有相應(yīng)的企業(yè)品牌信息，會(huì)給大家做一個(gè)呈現(xiàn);第三，安全性，二級(jí)節(jié)點(diǎn)有它特有的技術(shù)特點(diǎn)，它是不存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的，數(shù)據(jù)還留存在我們企業(yè)各自的手中，只是每次查詢(xún)的時(shí)候通過(guò)二級(jí)節(jié)點(diǎn)、企業(yè)節(jié)點(diǎn)去調(diào)取，所以它具有相對(duì)的安全性。

這是剛才我提到的幾個(gè)信息的呈現(xiàn)，產(chǎn)品信息在平臺(tái)上，我們可以呈現(xiàn)基本的信息、使命的說(shuō)明，以及質(zhì)保，我們企業(yè)給用戶提供相應(yīng)的質(zhì)保信息等等。溯源信息，我們各個(gè)節(jié)點(diǎn)的，包括訂單的信息、生產(chǎn)者的信息等等，都可以在這里呈現(xiàn)。質(zhì)控信息，剛才提到相應(yīng)的存證都可以在這里展示。

我們企業(yè)為了更好的宣傳，可以把企業(yè)的文字類(lèi)、圖片類(lèi)，以及視頻類(lèi)的信息在這里進(jìn)行展示。平臺(tái)主要的業(yè)務(wù)流分為三塊：第一，碼注冊(cè);第二，碼關(guān)聯(lián);第三，碼應(yīng)用。

除了溯源，我們也把剛才提到的一些技術(shù)服務(wù)整合到了平臺(tái)上，包括產(chǎn)品認(rèn)證、測(cè)試評(píng)價(jià)、品牌評(píng)價(jià)等等相應(yīng)的認(rèn)證服務(wù)。剛才提到的企業(yè)宣傳也在平臺(tái)上進(jìn)行了展示。基于溯源，我們可以去進(jìn)行防偽防串等相應(yīng)的功能。

我介紹的比較多，但是加入這個(gè)平臺(tái)并不復(fù)雜，只要我們企業(yè)有一些簡(jiǎn)單的數(shù)字化基礎(chǔ)，提供相應(yīng)的資料進(jìn)行注冊(cè)就可以。資料主要是我們企業(yè)自己的法人身份證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照，硬件我們有一個(gè)存儲(chǔ)，企業(yè)自身也要存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。軟件，如果企業(yè)沒(méi)有足夠的數(shù)字化基礎(chǔ)，那么我們可以幫助企業(yè)提供定制化的。整個(gè)周期，有5個(gè)工作日就可以完成了，包括申請(qǐng)，會(huì)員的申請(qǐng)，企業(yè)節(jié)點(diǎn)的注冊(cè)，包括我們這邊相應(yīng)的技術(shù)人員為我們企業(yè)節(jié)點(diǎn)的部署，還有雙方數(shù)據(jù)的對(duì)接。

中國(guó)汽研服務(wù)于G端、B端和C端。剛才提到政府希望數(shù)字化監(jiān)管，包括對(duì)于我們產(chǎn)品的質(zhì)量，也希望有一個(gè)把控，平臺(tái)的數(shù)據(jù)可以協(xié)助政府做這樣一個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的監(jiān)管。對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，我們可以協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)更好的了解我們產(chǎn)品的去向到了哪些區(qū)域，到了哪些服務(wù)商手中。流通企業(yè)和服務(wù)企業(yè)，我們可以更好的了解商品的來(lái)源、商品的質(zhì)量。我們相當(dāng)于是通過(guò)這個(gè)事給消費(fèi)者建立一個(gè)信任，消費(fèi)者也更好的了解，能夠查到我們產(chǎn)品來(lái)自哪兒，產(chǎn)品有哪些質(zhì)保信息、使用信息等等。我們也希望把平臺(tái)價(jià)值最大化，基于中國(guó)汽研和各個(gè)部委之間的關(guān)系，希望把這個(gè)平臺(tái)更大的價(jià)值化，給企業(yè)更多的賦能。

近兩年，特別是芯片，受?chē)?guó)外卡脖子的技術(shù)，我們希望嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，為國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)，總局，包括招投標(biāo)中心，提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支撐。

現(xiàn)在比較熱的雙碳，碳達(dá)峰、碳中和，以及循環(huán)經(jīng)濟(jì)，國(guó)家也發(fā)了“3060”目標(biāo)，也提出了“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。我們目前面向的服務(wù)領(lǐng)域是新的產(chǎn)品件，馬上就會(huì)有再制造件和拆車(chē)件，也會(huì)應(yīng)用這個(gè)系統(tǒng)。這一塊也是支撐發(fā)改委相應(yīng)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

供應(yīng)鏈短缺或者供應(yīng)鏈信息的不暢通，工信部也單獨(dú)搭了一個(gè)信息平臺(tái)，但僅僅是一個(gè)買(mǎi)賣(mài)雙方信息對(duì)稱(chēng)。我們希望這個(gè)平臺(tái)更多的支撐工信部平臺(tái)，也為我們的汽配企業(yè)能夠更好的把產(chǎn)品對(duì)接到需求方。中國(guó)汽研現(xiàn)在的客戶都是國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠，也希望幫助有做主機(jī)配套的企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)主機(jī)廠和汽配企業(yè)的對(duì)接。

交通部在推汽車(chē)維修電子健康檔案，數(shù)據(jù)化能夠?qū)崿F(xiàn)跨領(lǐng)域、跨節(jié)點(diǎn)，數(shù)據(jù)共享之后，我們也可以支撐交通部的維修電子健康檔案的工作。2019年5月，商務(wù)部等三部委提出二手車(chē)出口，類(lèi)似于早些年摩托車(chē)在東南亞那邊口碑不好，我們現(xiàn)在國(guó)家也是比較謹(jǐn)慎的，希望二手車(chē)配套要跟上去，所以相應(yīng)的產(chǎn)品也需要走出去，支撐二手車(chē)出口。這一塊中國(guó)汽研今年也在推國(guó)際化的一些工作，也希望更好的支撐中國(guó)二手車(chē)出口的工作。更多的是希望能夠把中國(guó)汽研介紹給大家，把我們的工作，以及中國(guó)汽研所處的領(lǐng)域一些工作呈現(xiàn)給大家，希望給大家?guī)?lái)一些賦能，謝謝大家!

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