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三頭六臂首席市場運營官林小偉:汽配連鎖的本質

論壇會議 2023-07-18
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2023年7月17-18日,由汽配圈主辦、三頭六臂為生態大會總冠名、德爾科火花塞為金翼獎總冠名的“2023(第七屆)汽配圈生態大會暨金翼獎頒獎盛典”隆重舉行!服務全產業,引導市場發展方向,探討行業動態和市場痛點,本次大會將是一場見證企業進步、推動產業升級,點燃激情,再次攜手出發的大會!

7月18日,由汽配圈主辦、三頭六臂總冠名的“突破周期 逆勢增長”2023(第七屆)汽配圈生態大會盛大開幕!

以下為三頭六臂首席市場運營官林小偉的精彩演講:

聲明:以下內容為速記現場整理,不排除有個別錯別字和語句疏漏,請諒解。發現任何問題,請及時聯系我們,謝謝。

各位嘉賓、行業同仁:大家好!三頭六臂做汽配連鎖8年的時間,我認為本質問題在變化,環境不同,可能也在發生變化。

我個人理解,從現在的趨勢來看,我自己的判斷,連鎖的本質應該就是供應鏈的競爭,誰把供應鏈做得更好、管控的更好,應該說他就取得勝利。5月1日開始,我也沒有做市場了,我開始做產品,我現在思考的更多的是怎么做好產品這個問題了。

我認為供應鏈核心是兩條:第一,怎么管好我們的供應商,從連鎖的角度來講,供應商應該是最重要的一環,拼的是哪個供應商強,哪個供應商好,或者供應商融合的程度。三頭六臂一直以來對供應商是相當尊重的,我現在接手產品以來,我們跟供應商的交流、投入都會加大力度。

大家都說連鎖很厲害,從我個人的角度來講,我認為我們當前的連鎖,包括快準,包括途虎,我認為我們做的還不夠好,少則幾個億的投入,動則幾十個億的資金,還做成這個樣子,我覺得真正厲害的還是那些中國很多非常優秀的工廠、制造商,人家的每一分錢都是自己賺回來的,一年幾十億、幾百億的利潤,我們這些連鎖動不動虧損,從連鎖的角度來說,還是差得很遠的。

從工廠的角度來講,將來我們會跟工廠協同,幫助工廠把流程再梳理一下,實際上溝通成本是非常高的。現在動不動講供應鏈就是降本降價,跟供應商談價格,供應商肯定要賺錢的,假設他的成本10塊錢,他本來要賣你12塊,你談到10.5塊錢,沒用,你要想辦法來梳理這個流程,或者優化一下設計,把他的成本降到8塊錢,他賣給你9塊錢,這是將來我們要做的事情,而不是簡簡單單的就把這個價格降下來,我認為這個是比較粗暴的,可能也做不長久。

未來,我們要和我們優質的供應商在一起,將來的供應商,工廠一定是強則恒強,剛才雪松總說的“馬太效應”。我就說濾清器器,我估計將來可能也就是二三十家,像清河現在有幾千家,一兩千家,會越來越少。那你怎么能找到這些好的供應商,就需要我們一起發展成長,一起強強聯合,這是一個很重要的問題。

還有就是,我們還要管控好我們的服務商,我們的客戶是誰,我們要找潛在的客戶服務商,如果服務商現在很優秀了,你找他,我們也沒有這個實力去管控他,只能去找有潛質的服務商。怎么與優秀的供應商在一起?怎么管好?怎么一起發展?我認為這是供應鏈的一個抓手。

供應鏈核心的核心是效率的問題,很多人都說傳統的汽配連鎖不賺錢會倒閉,其實我們內部探討,我們在好幾年前就說有好幾個公司未來會超級賺錢。我也不是恭維快準車服的蔣總,包括三頭六臂,現在不是賺不賺錢的問題,而是賺多少的問題,想怎么賺的問題。他為什么能賺錢?超級賺錢?快準賺不賺錢?三頭六臂賺不賺錢?我說我想賺錢就賺錢,不想賺錢就不賺錢,看心情,為什么看心情呢?因為它就是一個效率的問題。一個工廠的效率,一個傳統汽配廠的效率,一年人效大概100萬。如果模式沒有問題的汽配連鎖,我講的模式一定是以加盟為主,以自主品牌為主,加盟型的連鎖,這種模式是沒有問題的。如果以直營為主的,以大牌為主的模型可能還是會有些問題的。如果模式沒有問題,商業模型沒有問題的汽配加盟店的連鎖,當你有了一定的規模以后,一定是很容易的事情。

由于近幾年的疫情,經濟不好,毛利率下滑,如果你有一定的人效,有一定規模的時候,你的毛利下滑對我們這些公司反而是好事情,因為我效率高。如果我一個人一個月做40萬的人效,我算13個點的毛利,那我也有5萬多塊錢。怎么打贏有平臺型的公司呢?

從未來的角度來講,現在已經很優秀的工廠站住領先的段位,從長遠來講,因為這些連鎖的速度越來越快,效率越來越高了。我自己做過預測,我覺得也許要不了多久,我不知道是哪一年,三頭六臂,我們一個人的人效能做到800萬左右,800萬左右的人效,我算10個點的毛利率,他有80萬。還有一個問題,他的履約成本也會降低,信息化程度也比較高,還有包括廠配、人才的資源,我們傳統的汽配商是很難做到的,這個可能是將來汽配連鎖本質的問題了。

我認為汽配連鎖的本質就是供應鏈,供應鏈的本質就是與誰在一起,與優秀的供應商在一起,與有潛質的供應商在一起,把效率做到極致,把成本做到極低。極致的成本、極致的效率,未來可期,是沒有對手的。當然還有很多加盟連鎖,他說中國未來就是兩三家,別人連鎖沒有機會了,這句話我也不太認同,只要你有人才,只要你有錢,再出來幾家也是很正常的,所以這個窗口永遠存在。

最后謝謝雪松總,謝謝大家,歡迎大家到三頭六臂去看一看,我們就在廣州,現場各位同仁有非常優秀的汽配工廠,或者我們有可能在一起合作的,多多支持三頭六臂,謝謝!


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(點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第93期)

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