1、比亞迪把智駕做到了7萬級

2、乘聯分會：2024年汽車行業收入破10萬億增長4%、成本增長5%、利潤下降8%

3、2024年中國占世界新能源車份額70%

4、好順科技邀您蒞臨2025北京雅森展位

5、特斯拉上海儲能超級工廠正式投產

6、福特汽車計劃開發新型混合動力汽車

【比亞迪把智駕做到了7萬級】

比亞迪又一次放出了足以震驚行業的重磅炸彈。2月10日晚，比亞迪舉辦了智能化戰略發布會，比亞迪董事長兼總裁王傳福在發布會現場宣布，比亞迪將全系搭載 “天神之眼” 高階智駕系統，開啟 “全民智駕時代”。

【乘聯分會：2024年汽車行業收入破10萬億增長4%、成本增長5%、利潤下降8%】

2月11日，乘聯分會發布消息，2024年全年的汽車行業收入106，470億元，同比增長4%;成本93，301億元，增長5%;利潤4，623億元，同比下降8%;汽車行業利潤率4.3%，相對于下游工業企業利潤率6%的平均水平，汽車行業仍偏低。其中12月的汽車行業收入11，909億元，同比增長13%;成本10，352億元，增長15%;利潤491億元，同比下降13.5%;汽車行業利潤率4.1%。2024年鋰離子電池制造行業利潤增長48.5%。汽車行業需要有效的降本增效，加大成本控制水平。

【2024年中國占世界新能源車份額70%】

2月10日，乘聯分會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發文稱，2024年1-12月份世界汽車銷量達到9060萬臺，新能源汽車達到1603萬臺。2024年1-12月的新能源車份額達到19.7%，其中純電動車的占比達到11.4%，而插電混動達到6.3%的汽車比例，而混合動力占到5.9%，油電混動的占比提升。崔東樹表示，近期中國新能源乘用車的增速強于世界平均增長速度，2021年中國全年保持52%的較強水平;2022年的中國新能源乘用車世界份額超過63%;2023年的中國占世界份額64%;2024年1-12月的繼續保持70.4%的份額，其中10-12月的中國新能源乘用車世界份額達到75%。

【好順科技發邀請函|2025?北京雅森】

2月11日，好順科技對外發布邀請函，邀請蒞臨其雅森展位。

【特斯拉上海儲能超級工廠正式投產：本季度開始產能爬坡 上海速度再刷新】

特斯拉上海儲能超級工廠投產儀式2月11日在臨港舉行。特斯拉上海儲能超級工廠于2024年5月在上海臨港新片區正式開工，僅僅9個月時間，就完成了工廠開工到產品下線的整個過程，比特斯拉汽車上海超級工廠的用時縮短了3個月，再次刷新“特斯拉速度”“上海速度”。據介紹，特斯拉上海儲能超級工廠將于本季度開始產能爬坡。

【福特汽車計劃開發新型混合動力汽車】

近日，媒體報道福特汽車正在計劃推出一款新型增程式插電式混合動力汽車，致力于打造更具吸引力的車型。該公司正全力投入新車型的研發，以避免產品線過于單調。然而，投資者對此舉的反應并不熱烈。該增程式電動汽車技術主要針對SUV和皮卡市場。

值得注意的是，福特此前曾計劃推出一款電動三排座SUV，但由于“無法盈利”而最終放棄。EREV混合動力技術與目前的混合動力技術有所不同。EREV的汽油發動機不直接驅動車輛，而是作為發電機為電池供電，從而增加續航里程。與此同時，福特CEO吉姆·法利再次表達了對中國電池技術的興趣。法利曾因駕駛中國產電動汽車而受到關注，此次他表示希望獲得中國電池技術的授權，并將其應用于福特自家的電動汽車產品線。法利強調，這并非向中國“投降”，而是類似于20年前的行業發展模式，美國應該利用其創新生態系統、美國人的創造力、規模優勢以及對客戶的深入了解，在全球范圍內擊敗競爭對手。

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