2024年07月26日，由汽配圈主辦，三頭六臂總冠名生態(tài)大會、索加曼總冠名金翼獎的2024(第八屆)汽配圈生態(tài)大會暨金翼獎頒獎盛典在廣州隆重召開。

以下為上海佳鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO袁立松的精彩演講：

聲明：以下內(nèi)容為速記現(xiàn)場整理，不排除有個別錯別字和語句疏漏，請諒解。發(fā)現(xiàn)任何問題，請及時聯(lián)系我們，謝謝。

尊敬的各位嘉賓，大家下午好!

我是來自上海佳鏈科技的袁立松。今天我和大家分享的主題是在行業(yè)大變革·新增長模式下，對于數(shù)智化整體解決方案的規(guī)劃。

對于在座各位，行業(yè)大變革，除了頭部企業(yè)，包括坐在前排的各位大咖，其實我們各個領(lǐng)域或者各個區(qū)域的頭部企業(yè)也在不斷地去推進聯(lián)盟化和連鎖化，而在整個推進的過程中，我們發(fā)現(xiàn)無論是汽服企業(yè)，光有加盟模式、培訓(xùn)導(dǎo)入、賦能推進，其實遠遠不夠，一定要有供應(yīng)鏈的加持，有供應(yīng)鏈的加持就會有本地的配件或者供應(yīng)鏈服務(wù)商的融合、合作，而更重要的是又更好地推進城市合伙人的模式，這樣去搭建像途虎這樣的客·修·配平臺，當然，每個不一樣，對于很多汽服連鎖企業(yè)也在不斷的去用各種模式來探索。而對于供應(yīng)鏈企業(yè)，尤其是在推動以供應(yīng)鏈為核心的數(shù)字化基礎(chǔ)領(lǐng)軍企業(yè)，也為我們提供了很好的行業(yè)發(fā)展借鑒。

在整個過程中，其實聯(lián)盟、連鎖都在不斷的打磨、深化和優(yōu)化合作模式，在整個過程中，我們又要關(guān)注客戶，如何和客戶建立起直聯(lián)的服務(wù)模式，也是很重要的模式，我們和一些全國性的汽服連鎖和區(qū)域性的汽服連鎖建立合作，無論是直聯(lián)還是集成，這些都是在不斷推動我們?nèi)绾胃玫赝ㄟ^強強聯(lián)合，更好地去完成整個在汽車后市場的新增長和新突破。

而對于我們今天的一些品牌廠商，應(yīng)該說抖音也給我們看到了，我們還有一種新的、更好的模式：云連鎖，這也是這兩年很火的一種模式，其實它的背后也需要有對應(yīng)云連鎖的落地云平臺給予很好的支撐。總歸一句話，在整個推動過程中，我們需要數(shù)智化的整體解決方案。而佳鏈科技一直專注為中大型的汽服連鎖、供應(yīng)鏈連鎖企業(yè)，以及品牌商推動云連鎖的落地運營提供數(shù)智化的整體解決方案。

我們無論在整個產(chǎn)業(yè)鏈的哪個環(huán)節(jié)，都需要上連供應(yīng)鏈，下連客戶，形成很好的生態(tài)體系。而在最近的十年左右，其實一些頭部企業(yè)，通過自建平臺的方式，打開了行業(yè)趨勢的一個發(fā)展模式。但回歸過來，在座各位想去做平臺的時候會發(fā)現(xiàn)投入成本是非常高的，那對我們來說，佳鏈為我們提供私有化、定制化的服務(wù)平臺，更好地讓你去享受到限量級的管理架構(gòu)、系統(tǒng)架構(gòu)，這就是我們想跟大家去分享的內(nèi)容，而它里面的系統(tǒng)確實是非常多的，無論是ERP還是基于PV、W的倉儲系統(tǒng)，無論是現(xiàn)在比較火的智能倉，包括報價機器人和AI客服，決策分析等等，大小一共十二三個管理子系統(tǒng)。而回過頭來，合成智慧供應(yīng)鏈一定是數(shù)據(jù)+系統(tǒng)的融合，如何成為很好的生態(tài)體系一定會有我們的在線支付、自動分賬和供應(yīng)鏈金融的加持。這些內(nèi)容，其實想跟大家分享的是無論我們是一個維修的服務(wù)連鎖還是一個汽配供應(yīng)鏈連鎖系統(tǒng)，還是品牌商想不斷的突破，整體的解決方案和整體的數(shù)字平臺，對大家會有很多的核心競爭力的加持。

我們想達成剛才這樣的目標，尤其是聯(lián)盟或者汽配連鎖企業(yè)，其實我們發(fā)現(xiàn)模式是很靈活的，我們既有自己想打造模式的直控門店模式，同時也有聯(lián)營的模式、合資的模式，當然，還有更好的加盟模式。這個過程中，我們的架構(gòu)和合作模式是在動態(tài)變化的，所以我們的系統(tǒng)提供了很好的，一個是全面的架構(gòu)，更重要的是靈活可變的可定制架構(gòu)，這也是想跟大家分享的內(nèi)容。在這里，大家可以看到我們自己內(nèi)部，無論是想拓展省倉的合伙人邏輯，還是在這個過程中想去做加盟店或聯(lián)營店，它的邏輯和內(nèi)容是不一樣的，但它至少有ERP的加持，再有一些直連客戶的很好的綜合解決方案。而在直連客戶的角度，智能機器人，包括整個汽配商城，這只是方式，更重要的還是我們?nèi)绾魏腿珖缘拇笮瓦B鎖，以及區(qū)域型連鎖形成真正的強強聯(lián)合，這背后的系統(tǒng)一定要打通的，數(shù)據(jù)一定要打通的，這叫生態(tài)合作，這也是你穩(wěn)定的一個整體邏輯。但真的做起來是很難的，一旦像和京東或者和途虎，甚至和河南鄭州的兔師傅，真正去合作就會發(fā)現(xiàn)，你會發(fā)現(xiàn)總對總合作，但分對分服務(wù)又總對總結(jié)算，三句話很簡單，但背后的邏輯是復(fù)雜的，背后的流程是復(fù)雜的，而且這里的門店還有加盟門店和直營門店，它的成本體系又是不一樣的，在這里不和大家細化了。想和大家探討，一套可積累、可拓展的架構(gòu)異常重要。

我們大家都想推動聯(lián)盟、連鎖化，頭部企業(yè)投入的是巨資，對于我們來說，如果只是整體的SaaS架構(gòu)是不夠的，如何打造屬于自己的，同時又是高性價比的方案，佳鏈一直專注在做，這是我們整體的一個內(nèi)容。

我提到的一個很核心內(nèi)容，就是一個千萬級的架構(gòu)，就是在這里，你要去包容，在發(fā)展階段的1.0模式、2.0模式和3.0模式的過程中，這些所有角色的融合，這也是我想跟大家提的，剛開局，我們在考慮降本增效的同時，一定要考慮如何更好地完成融合的架構(gòu)，這是想跟大家分享的內(nèi)容。

我們在座有很多做供應(yīng)鏈的連鎖和聯(lián)盟企業(yè)，或者準備做的，對于汽服連鎖，其實也很焦慮。而且我們也在和幾家頭部的交流和溝通，對于汽服連鎖一定要加持我們的供應(yīng)鏈，但加持供應(yīng)鏈說得很容易，真正做起來，如何在我們原來的智慧門店系統(tǒng)上又得考慮你跟車主到底是給車主打造綜合服務(wù)平臺，還是只是一個叫加盟門店的賦能平臺，定位是不一樣的，誰就底氣說我也像途虎一樣，也像天貓和京東似的，車主對的是我的品牌，下面所有門店都是我的門店，這很不容易，我只是打造一個輕連鎖，打造一個不一樣的輕連鎖。這個過程中，我們?nèi)绾纬薪雍驼心嘉业某鞘泻匣锶耍屗阉木S修資源，甚至他就是維修廠的老板，成為我很好的城市合伙人來做很好的分成、收益，這個收益都是線下計算，是不可以的，他的APP實時能看到我所拓展的客戶，我所推動的一些加盟客戶，他的實時收益、實時的進展，以及我需要實時跟進的內(nèi)容，包括我們本地會有配件供應(yīng)商，服務(wù)供應(yīng)商，如何讓他更好的融合進來，這是形成一套汽服的閉環(huán)連鎖體系，既有汽服綜合大腦神經(jīng)中樞，同時又有四肢、骨骼、血液，整個一套完整的運營體系。

我既有運營的數(shù)據(jù)，同時我有數(shù)據(jù)和維修案例的需求，我既有供應(yīng)鏈的需求，同時還有對車主營銷的需求，我既有員工的績效，有零底薪考核模式，也有培訓(xùn)服務(wù)的要求，這些內(nèi)容通過自建的模式是很不容易的。其實通過我們平臺這個架構(gòu)和一些三方平臺的融合，你可以快速構(gòu)建一個屬于你自己和屬于你平臺的一套邏輯。

針對品牌商，我們也想在原來的傳統(tǒng)代理商和經(jīng)銷商的基礎(chǔ)上，1.0模式能不能做到2.0?我們有一個北方的，也是規(guī)模非常不錯的一個企業(yè)，他作為一個廠家，也入局了維修汽服連鎖，在北方有200家直控店，有400家加盟店，而整個過程中，其實就是2.0的模式，完成了從維修連鎖到供應(yīng)鏈分方支撐，它的總部整個推進的全面解決方案。另外，我們還有一家客戶正在談，他想做3.0模式，基于云連鎖的加持下做整個全套的解決方案。而對于我們來說，我們想跟大家分享的是佳鏈科技并不是一個非常大的公司，有50名科技團隊，但是對于在座各位，很多想起盤或者起平臺的，50人對你來說成本太高了，但同時你的系統(tǒng)又要是專業(yè)的，經(jīng)過沉淀的，我們的系統(tǒng)，平臺，也是經(jīng)歷了一個很痛苦很煎熬的過程，因為入局和參與到汽車后市場這個行業(yè)，對我來說實際上是在2014年，但實際上我們的系統(tǒng)在整個戰(zhàn)略客戶，包括大客戶的支持下，以及我們不斷地努力下，我們歷經(jīng)了6年，有超過3萬多個開發(fā)項，無論是我們的佳鏈智慧ERP，還是66智慧門店，還是大數(shù)據(jù)平臺，應(yīng)該說我們從功能的深度和寬度可以跟大家探討。

從客戶角度，我們一直圍繞著大家這些中大型、上規(guī)模的、需要享受千萬架構(gòu)的企業(yè)來一起共同成長，而這個過程中，大家也會關(guān)注，我想私有化，我想獨立部署，但是你的團隊可不可靠，團隊有沒有很好的支撐體系。那好了，我的架構(gòu)也是非常穩(wěn)定的，核心的團隊跟了我們至少都有6-7年的過程，包括我們在這個過程中，我們的系統(tǒng)也積累了很多行業(yè)經(jīng)驗，系統(tǒng)的好應(yīng)用場景，包括我們一些客戶的好服務(wù)模式。所以也是非常感恩，包括今天在座，其實已經(jīng)有好幾個我們的客戶，這也是我想跟大家探討的全程服務(wù)。

我們服務(wù)的客戶并不多，50家足以，因為除了頭部的大咖和企業(yè)，中間還是有很多腰部和中大型客戶想走出這樣一個行業(yè)的趨勢，想成為頭部企業(yè)或者這個行業(yè)最終的勝者。我們跟我們的客戶都是簽訂至少5年以上的長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，用全程陪伴的專業(yè)貼心服務(wù)，和大家一起共同相互扶持，共同相互成就，我們也會一直專注于為我們的中大型連鎖型企業(yè)來提供整體的解決方案，這也是跟大家一起分享的內(nèi)容。

更多大會精彩內(nèi)容，敬請持續(xù)關(guān)注汽配圈公眾號、汽配圈官網(wǎng)，我們將為您帶來第一時間的報道，共同見證這場行業(yè)變革的盛會!

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