2021年10月28日，由汽配圈、全國工商聯(lián)汽摩配商會聯(lián)合主辦，三頭六臂總冠名，雅森國際協(xié)辦的“2021中國(安徽)汽車后市場服務(wù)業(yè)發(fā)展論壇暨安徽省汽車后市場優(yōu)秀服務(wù)商頒獎典禮”在安徽合肥新站利港喜來登酒店落下帷幕。

以下為犇犇汽配CEO趙俊明先生的致辭內(nèi)容：

犇犇汽配像百度全車件

犇犇汽配成立于2017年，是廣州頭部全車件經(jīng)銷商，以行業(yè)聯(lián)盟形式通過眾籌的方式孵化的平臺，主要以批發(fā)為主。2018年從奔馳、寶馬庫存開始，2019年覆蓋歐系車，2020年覆蓋歐美日韓全系，2021年針對同行買貨賣貨，建立了專屬配件批發(fā)特有的功能，打通了全國1600家全車件商家ERP。現(xiàn)在，我們像百度全車件，觸達全國上百億的庫存，你要找貨，上平臺一搜就能搜到，對于全車件商家來講，效率得到了很大提升。

如今，犇犇汽配覆蓋全國15000多家倉庫，覆蓋歐美日韓1500多萬編碼，擁有全國50萬的互換碼，每天有35萬詢單量，93.7%的庫存報單率。

產(chǎn)業(yè)格局

現(xiàn)在，汽車保有量一直在增加，全車件這幾年也越來越熱，雖然有很多錢投放到市場，也有很多薅羊毛的機會，但是對經(jīng)銷商的服務(wù)標準也是越來越高，主機廠也是特別多看中我們售后市場，也在封閉配件采購渠道。我個人認為從長期來講，修配更多的是封閉的，而不是開放的，這是現(xiàn)在的局面。

在全車件的供應(yīng)商上有比較多的變化，一是主機廠去中間化，原產(chǎn)海外件的渠道，主機廠在做海外灰色渠道的管控，BBA在這一塊控制比較多。二是批發(fā)交易市場，有極配、友商在線，一些新的批發(fā)交易平臺出來，他們確實在細分品類，已經(jīng)形成了一定的利益關(guān)系，包括集采，集中做自主品牌、連鎖、整合IT體系和整合聯(lián)盟趨勢。所以，行業(yè)有全車件連鎖崛起的勢頭，這些交易平臺有的已經(jīng)實現(xiàn)了真正的批發(fā)、在線交易。三是我們發(fā)現(xiàn)有一些專業(yè)倉配服務(wù)商出現(xiàn)，比如量子物流、小獅快送，針對全車件的配送和倉庫，有第三方專業(yè)倉配出現(xiàn)的時候，說明這個產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生一些變化。

很多流量開始出現(xiàn)平臺化，全車件交易99%在線下，只有1%在線上，但是詢價99%都在線上，我們可以分析流量的變化、流量的品類、流量的編碼，我認為對產(chǎn)品數(shù)字化轉(zhuǎn)型是有一定幫助的。以批發(fā)來說，現(xiàn)在查價在線上，交易在線下，零售是查詢和交易都在線上完成，比例后續(xù)可能會有很大的提升，就是流量的互聯(lián)網(wǎng)化。

目前，我們覆蓋了全國一二三線城市全車件商家，頭部商家全部加起來，在整個市場上占比例比較小，其中歐系車大概是5%-7%，日系大概是4%-5%，美韓占比更少，說明全車件的商家，可能有頭部的商家，有胸部的商家，還有腰部的商家，可能頭部的商家和胸部、腰部商家差別不是很大，但是已經(jīng)有連鎖的出現(xiàn)了。另外，自主品牌的代理、覆蓋品類越來越多。

全車件經(jīng)銷商未來在哪里?

時至今日，越來越多的平臺或者連鎖進來，包括品類的細分，對我們來講是要在競爭中學(xué)會成長起來。

NAPA從成立到今天，這里有系統(tǒng)的、有人的、有規(guī)模的、有產(chǎn)業(yè)資本的變化。Reilly用了60幾年，在1968年的時候就已經(jīng)上市了，他可以通過資本的市場慢慢打通，但是到今天，還是原來的模式，我認為這是一個比較長的戰(zhàn)線，也希望大家做好長期“抗戰(zhàn)”的準備。

怎樣“抗戰(zhàn)”呢?最重要的是保證自己的競爭力，從整體上要提升幾個方面：

1.供應(yīng)鏈，之前大部分的聯(lián)盟是集采聯(lián)盟，2009年全國有1000多個聯(lián)盟，但是以前是松散的聯(lián)盟，接下來會有一些深度合作的聯(lián)盟，會對產(chǎn)業(yè)有比較大的影響。

2.數(shù)字化和品牌化，全車件里面最難的就是怎樣做到精準備貨，以前是靠人，以后要靠數(shù)字化、系統(tǒng)、IT手段。

3.服務(wù)升級，我們在全車件的品牌件，包括外觀件、改裝件、發(fā)動機件，做了品牌專業(yè)化的變化，大部分的人要靠專業(yè)的團隊、專業(yè)的人做品類的管理，以及服務(wù)的時效，用戶端通過這些方面可以感受到你是可靠的。

4.渠道下沉，我們要貼近用戶，下沉到市場里去，當(dāng)然也要擁抱平臺，要建立自己的私域流量，包括自己的專業(yè)電商團隊。

我認為只有不斷地學(xué)習(xí)，向平臺學(xué)習(xí)、向易損件連鎖學(xué)習(xí)、向優(yōu)秀同行學(xué)習(xí)，當(dāng)我們有了成熟的自主能力、庫存管理、人才管理、品牌建設(shè)等能力，才不被市場淘汰。

我們有專業(yè)針對品牌商、全車件經(jīng)銷商服務(wù)的工具，龐大的數(shù)據(jù)，以及正在建設(shè)的共享倉，通過QQ、微信做高效私域流量，希望通過犇犇的力量，增強渠道品牌化建設(shè)、數(shù)字化整體的全車件供應(yīng)鏈。

除此之外，我們還做了犇犇嚴選方案，優(yōu)選了一些品牌，橫跨美系、歐系、日系等，希望有越來越多的品牌、全車件的品牌能加入進來，供大家選擇。

我們的口號是“買賣汽配，就上犇犇”，現(xiàn)在做汽車全車件正是好的時候，犇犇希望和大家一起成長。

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