犇犇汽配成立于2017年底，從2018年開始真正運營，我們花了一年的時間打造平臺的功能，2019年開始做線上交易，從奔馳寶馬逐步拓展到歐系高端車。到了2020年，疫情肆虐，導致大家線下的業務很難進行，但卻促進了平臺的發展，所以2020年犇犇平臺發展速度加快，基本上將合資車型全線覆蓋。2021年犇犇提供了更多的增值服務，包括犇犇超市、犇犇認證、犇犇商學院、犇犇游學等等，我們除了提供線上的查詢和交易服務之外，也提供品牌推廣、經營管理輔導等線下服務。

犇犇定位非常精準，我們只服務汽配經銷商，目前在犇犇平臺上已經匯集了全國12000多的采購商，1300多家供應商。供應商的數量少，是因為我們有入駐門檻，如果要成為平臺的賣家必須做原廠件或者做規品牌件，假冒偽劣的產品我們是不歡迎的。目前每天在線上的詢單達35萬，一鍵觸達全國的現貨價格，秒報的覆蓋率能達到93.7%。

有了這么多的商家之后，我們發現在整個售后市場上存在著散亂差的現象，我們在上傳數據的時候遇到了非常大的阻力和困難，每一個商家的庫存數據都是五花八門的，同一個品牌每一個商家自己的表達方式也不一樣。毫不夸張地講，我們投入了大量的精力來做標準和規范，在犇犇平臺上大概有687多個品牌注冊，大家市面上能看到的一線品牌、合資品牌，國內工廠品牌，流通商自己注冊的品牌都能在犇犇上查到，有標準的表達方式，這是其一。其二犇犇上有41萬條的互換編碼，有標準的原廠數據，同時我們打通了各個ERP公司標準接口，通過我們規范過的的數據，可以實現ERP接口自動同步數據，大大提升了經銷商的銷售效率。

我們希望大家在犇犇上不要買到假貨，所以今年新推出了犇犇嚴選、犇犇認證商家、犇犇認證品牌。我們有嚴格的售后跟進體系，如果發現哪家做假貨，我們是有假一賠三的處罰。我們也要求平臺賣家有售后承諾，平臺也設有專門的客服人員跟進平臺的售后投訴。

近兩年，我們發現市場上的品牌是層出不窮的，像一些有實力的大品牌有自己的VI體系、宣傳體系，但是更多的民族品牌沒有這個體系，甚至連思路都沒有，所以我們也推出了品牌孵化項目。

舉例，我們第一家的嚴選品牌上線，從VI打造創建店鋪，包括同步幫它設計整個線下推廣方案，在品牌的旗艦店上會有一個招募的入口，品牌的旗艦店的線上查詢點擊量是非常可觀的，這對于品牌的傳播速度是非常快的。作為品牌，VI體系和宣傳推廣是非常重要的，這個真的是不能忽視的一個板塊，不是說你注冊了一個品牌、貼個標簽那就是品牌，絕對不是。



對于嚴選的品牌，我們提供精準定位的服務，線下可以幫助其實現精準推薦，一些汽配城里的商家希望找一個好的品牌做代理商，我們就會做精準的推薦。這里有日系品牌，也有歐系品牌，如果您想做貼牌的自主品牌又對接不了工廠，可以找我們這里的產品集成商，我們是在源頭上實現了對質量的把控。

這是我在這個行業從業了26個年頭，已經親身經歷過汽配所有崗位和各個業務環節，我做了18年的豐田純牌零件，親身經歷一個公司了從小成長為全國的頭部企業，也經歷了大型連鎖維修集團的配件集采，從賣貨轉變成買貨角色的轉變讓我知道維修廠要什么、痛苦是什么，我知道除了產品價格之外他們更想要什么。同時我也參與了互聯網平臺的運營，前后經歷過三個平臺的運營，我知道平臺要什么，我也知道平臺線上的客戶要什么，所以在這個過程之中想花一點時間給大家分享一下互聯網平臺來了，我們這些經銷商到底該怎么面對。

這段時間我走訪了一下維修廠和汽配城的客戶，發現大家普遍比較焦慮，其實我自己得出了一個結論，我這次出去深度走訪客戶，下到了三線城市的維修廠，我去看過他們的現狀，我發現和十年前，我在2010年的時候走過全國的汽配城、維修廠，現在和十年前的狀態本質上沒有任何區別，維修廠的經營核心沒有任何區別，要生存就是把你的客戶維系好，把你的維修質量做好，你的車主客戶是不會走的，你不用擔心什么虎、貓在隔壁給你打價格戰。沒有比較沒有傷害，99的保養和你999的保養水平一樣嗎？絕對不是。是所有的客戶都是貪小便宜嗎？絕對不是。

所以，只要我們的維修廠客戶找準自己車主的定位，把車主服務好，把維修的質量做好，他就可以生存下去，而且盈利空間是有的。在這個過程中他們是需要跟我們供應商來做一個非常好的連接，那供應商給他們提供什么樣的服務？當然是供應配件，供應配件最主要的是什么？第一要素是快，你的報價速度一定要快，因為車主就坐在他旁邊看著呢，他要馬上拿到價格。

對于我們平臺能提供的是什么？就是提升你的報價效率，在犇犇上十個號碼大概30秒鐘可以把所有的價格全部報出來，一鍵能看到全國汽配商的報價，這個是很多很多用戶給我的反饋，特別是有些做開思平臺，左邊是開思，右邊肯定是犇犇，馬上能提示你的報價速度，這個是毫無疑問，這個是快的問題。

另一個快的問題，就是汽配商怎么掙錢，回看26年前，我的老東家是怎么能夠在這個行業里成為翹楚呢？不是靠拼價格不是靠參假貨，而是靠誠信經營、靠完善的內部管理。要想經營好汽配公司，我給大家非常有效的的三個管理指標，第一個指標叫做及時報出率，第二個指標叫庫存周轉率，第三個指標叫死庫存的金額，這是我們當時管理公司最核心的三大指標，只要把這三大指標抓住了，你的客戶是不會走的，公司整體盈利水平是不會差的。我2014年、2015年做了兩年汽配公司的咨詢和顧問，看了太多案例，業績不理想，不是因為市場競爭太激烈了，而是因為內部管理水平實在是太差了。大家有多長時間沒有去研究一下你的庫存？有沒有去分析過你的庫存結構到底是否健康？你家20%最好賣的東西是什么？20%最利潤的產品是什么？從庫存的快速周轉里拿利潤，能有這樣思維的汽配商家真是鳳毛麟角。

平臺來了，平臺的作用是幫助大家去做好自己的數字化分析，因為我們以前沒有這個意識，平臺來了加劇了競爭，所以我們有這樣的意識必須去改善內部的管理水平，才能扛得住風險。舉個例子，要做好庫存的周轉率，我們會把產品分成快中慢流件，如果是慢流件、不動件可以上犇犇平臺。很多同行告訴我最喜歡上犇犇平臺，因為可以把他的死庫存賣掉。犇犇三年來已經幫助同行處理了大量的滯銷庫存，我認為犇犇就在為行業作出巨大的貢獻，這個事情是有價值一直做下去的。

平臺來了，大家不要去抵觸，一定要研究平臺的規則，因為每個平臺的背后都有它的邏輯，都有它去滿足客戶的方式和方法，你不要盲目地去做，為了去做而做，一定要去搞清楚它背后的深層次數據關系，怎么樣才能把數據報出多一點，怎么樣才能銷售多一點，怎么樣才能讓更多的客戶看到我？所以說，上平臺一定要跟平臺的客戶經理多多溝通， 了解清楚平臺的規則。

我做互聯網平臺大概五年時間，我認為互聯網就是一個工具，關鍵就看你會不會用這個工具，平臺是來幫助大家提升效率的，只有我們的效率提升了，我們抗風險的能力才能加強。

犇犇致力建造最大的在線汽配城，為各大品牌提供直面客戶的營銷和銷售平臺。犇犇有兩個100目標，攜手100家民族品牌打造成全國的知名企業，也會在全國找100家合伙人和犇犇平臺一起共同成長、共同進步！