“今年恐怕是我從業(yè)以來市場(chǎng)最為蕭條的一年了?！?2024 年，不少汽配人都發(fā)出了這樣的感慨。從熱鬧的汽配城內(nèi)商戶，到街邊的夫妻小店，低價(jià)沖擊、客流量下滑、利潤不斷縮水，已然成為了他們?nèi)粘＝?jīng)營中難以擺脫的常態(tài)。

結(jié)合行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，筆者對(duì)最近半年汽配門店真實(shí)的生存狀況進(jìn)行剖析，以探尋破局的方向。

半年經(jīng)營現(xiàn)狀：冰火交織的艱難處境

在當(dāng)下的汽配行業(yè)，價(jià)格戰(zhàn)已然成為了 “主打歌”。低價(jià)競爭白熱化，利潤微薄如紙。一些頭部汽配供應(yīng)鏈企業(yè)，紛紛主動(dòng)掀起低價(jià)浪潮。在這股浪潮之下，三濾、剎車片等易損件的利潤被壓縮到了極致，幾乎低到了 “塵埃里”。部分汽配聯(lián)盟為了爭奪市場(chǎng)，甚至推出了 “送貨上門、不收運(yùn)費(fèi)、可退貨” 這種看似誘人卻極為極端的低價(jià)策略。然而，這一策略帶來的后果卻是劣質(zhì)配件糾紛頻繁發(fā)生。就拿濟(jì)南的某汽配聯(lián)盟來說，因?yàn)榕浼|(zhì)量不過關(guān)，遭到了修理廠拉橫幅抵制，在行業(yè)內(nèi)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

不僅如此，上游傳來的壓力也在持續(xù)不斷地向下傳導(dǎo)。車企要求配件供應(yīng)商大幅降價(jià)，幅度高達(dá) 20%。供應(yīng)鏈企業(yè)為了生存，只能無奈降價(jià)，最終這沉重的壓力全都落到了終端門店的肩上。不少汽配店老板無奈感嘆：“以前好歹還能薄利多銷，現(xiàn)在卻是薄利還沒銷量，日子太難熬了?！?/p>

客流下滑，門店轉(zhuǎn)讓潮持續(xù)涌動(dòng)，是行業(yè)第二個(gè)嚴(yán)重現(xiàn)象。根據(jù)《中國汽車后市場(chǎng)白皮書》和《2024 年汽車后市場(chǎng)經(jīng)營狀況調(diào)查報(bào)告》的數(shù)據(jù)，2024 年前三季度，全國汽服店轉(zhuǎn)讓的數(shù)量達(dá)到了 9408 家。雖說與往年相比，數(shù)量有所減少，但平均下來每個(gè)季度仍有超過 3000 家門店掛牌轉(zhuǎn)讓。其中，洗美店、貼膜改裝店更是成為了這場(chǎng)轉(zhuǎn)讓潮中的 “重災(zāi)區(qū)”。進(jìn)廠維修保養(yǎng)的車輛臺(tái)次已經(jīng)連續(xù) 7 個(gè)月下降，超過半數(shù)的門店都反饋產(chǎn)值出現(xiàn)了下滑。一線城市的情況尤為嚴(yán)峻，16% 的門店車輛臺(tái)次暴跌超過 25%，而實(shí)現(xiàn)增長的門店僅僅只有 17%。曾經(jīng)熱鬧的汽配市場(chǎng)，如今顯得有些冷冷清清。

此外，同質(zhì)化嚴(yán)重，客戶忠誠度搖搖欲墜。潤滑油、三膜等產(chǎn)品市場(chǎng)同質(zhì)化現(xiàn)象極為嚴(yán)重，低價(jià)保養(yǎng)套餐充斥市場(chǎng)。這使得車主對(duì)門店的依賴度越來越低，客戶流失率居高不下。更讓汽配門店頭疼不已的是，自帶配件引發(fā)的糾紛屢屢發(fā)生。比如杭州的一家修理廠，僅僅因?yàn)槭杖×? 50 元的工時(shí)費(fèi)，最終卻賠付了車主 6000 元。此類事件的不斷發(fā)生，進(jìn)一步加劇了門店與車主之間的信任危機(jī)，讓本就艱難的經(jīng)營雪上加霜。

四大生存挑戰(zhàn)：進(jìn)無可進(jìn)，退亦艱難

艱難的市場(chǎng)背景下，汽配從業(yè)者面臨著多重生存挑戰(zhàn)。首先是三座大山壓頂——電商平臺(tái)的沖擊愈發(fā)顯著，天貓、京東等大型電商平臺(tái)與車企攜手，直接供應(yīng)原廠件，這一舉動(dòng)徹底打破了獨(dú)立售后市場(chǎng)長期以來 “以非原廠件為主” 的格局。如此一來，傳統(tǒng)汽配門店原本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)瞬間消失得無影無蹤。與此同時(shí)，4S 店也開始發(fā)力反擊。主機(jī)廠收緊了 4S 店外采權(quán)限，并且通過與途虎、天貓養(yǎng)車等合作，全力爭奪事故車等高利潤業(yè)務(wù)。這讓傳統(tǒng)汽配門店的生存空間被進(jìn)一步壓縮。

而成本居高不下更是讓門店陷入了困境。房租和人工成本降不下來，部分汽配城不僅沒有體諒商戶的難處，反而逆勢(shì)漲租，這一行為引發(fā)了商戶們的集體維權(quán)。河北的某汽配城就因?yàn)闈q租問題，商戶們紛紛走上街頭，集體抗議，場(chǎng)面一度十分緊張。

還有劣幣驅(qū)逐良幣情況，那些打著低價(jià)旗號(hào)的聯(lián)盟，憑借 “低劣配件 + 超低價(jià)格” 的手段瘋狂搶占市場(chǎng)。正規(guī)經(jīng)營的商戶為了不被市場(chǎng)淘汰，只能被迫跟風(fēng)降價(jià)，結(jié)果陷入了 “不降價(jià)沒客戶，降價(jià)沒利潤” 的死胡同，經(jīng)營狀況每況愈下。

新能源的發(fā)展也沖擊著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，新能源車的快速普及，給傳統(tǒng)汽配保養(yǎng)業(yè)務(wù)帶來了巨大沖擊。新能源車不需要更換機(jī)油，這使得許多依賴傳統(tǒng)保養(yǎng)業(yè)務(wù)的門店壓力倍增。原本被視為 “藍(lán)海” 的改裝貼膜業(yè)務(wù)，也因?yàn)榇罅可碳业挠咳?，競爭異常激烈，迅速變成?“紅?！?，利潤大幅下降。就拿車衣來說，價(jià)格已經(jīng)低至 1999 元，利潤空間被嚴(yán)重壓縮。

保司與修理廠矛盾也在加劇，保險(xiǎn)公司為了控制成本，不斷壓縮事故車的定損金額，這使得修理廠的利潤空間被嚴(yán)重?cái)D壓。無奈之下，部分門店只能選擇放棄事故車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而投向鈑噴業(yè)務(wù)或者尋求與保險(xiǎn)公司的合作，試圖在困境中尋找一線生機(jī)。

破局方向：從 “價(jià)格戰(zhàn)” 邁向 “價(jià)值戰(zhàn)”

如何突破困境，扭轉(zhuǎn)局面?首先，在細(xì)分領(lǐng)域深耕細(xì)作，或許是汽配門店避開低價(jià)競爭紅海的一條光明出路。比如，專注于轉(zhuǎn)向底盤件、冷門車型配件等專業(yè)化賽道，為特定客戶群體提供精準(zhǔn)服務(wù)。此外，提供空氣懸架維修、智能診斷等高端服務(wù)，不僅能夠滿足客戶多樣化的需求，還能成功綁定高凈值客戶。目前，國產(chǎn)空氣懸架的維修需求正呈現(xiàn)出激增的態(tài)勢(shì)，這無疑是一個(gè)極具潛力的新增長點(diǎn)。

其次，優(yōu)化供應(yīng)鏈，嚴(yán)控成本是有效途徑。比如與國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作，逐步替代價(jià)格高昂的外資配件。同時(shí)，在加入正規(guī)汽配聯(lián)盟時(shí)，一定要把配件質(zhì)量與售后保障放在首位進(jìn)行考察，避免因貪圖一時(shí)便宜而導(dǎo)致口碑崩塌，影響門店的長遠(yuǎn)發(fā)展。

再次，必須數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升運(yùn)營效率。充分利用抖音、微信小程序等平臺(tái)，展示配件庫存、維修案例等信息，吸引精準(zhǔn)的客流。借助 ERP 系統(tǒng)深入分析銷售數(shù)據(jù)，合理規(guī)劃庫存，減少滯銷件的積壓，將周轉(zhuǎn)率提升 20% 以上。通過數(shù)字化手段，讓門店運(yùn)營更加高效、精準(zhǔn)。

最后，綁定優(yōu)質(zhì)客戶，建立深度信任。透明化服務(wù)是贏得客戶信任的關(guān)鍵所在。向客戶展示配件的來源、檢測(cè)報(bào)告，并提供可靠的質(zhì)保承諾。比如悅車坊，憑借 “原廠件 + 專業(yè)服務(wù)” 的模式，成功鎖定了高端客戶群體。此外，推出保養(yǎng)套餐、延保服務(wù)等，增加客戶粘性，像 “保養(yǎng)一次，終身鎖定” 這樣的策略，能夠讓客戶感受到門店的誠意與關(guān)懷。

未來趨勢(shì)：適者生存，強(qiáng)者恒強(qiáng)

汽配行業(yè)如今正處于寒冬，但這也是一場(chǎng)殘酷的洗牌期。未來的汽配市場(chǎng)將呈現(xiàn)出啞鈴型結(jié)構(gòu)，頭部連鎖憑借強(qiáng)大的品牌和資源優(yōu)勢(shì)存活，靈活的夫妻店依靠獨(dú)特的服務(wù)和本地化優(yōu)勢(shì)也能站穩(wěn)腳跟，而處于中間層的門店則會(huì)加速被淘汰。技術(shù)驅(qū)動(dòng)升級(jí)將成為行業(yè)主流，智能診斷工具、新能源專修設(shè)備將逐漸成為門店的 “標(biāo)配”。區(qū)域聯(lián)盟將迅速崛起，本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，區(qū)域汽配聯(lián)盟有望成為市場(chǎng)的主流模式。

低價(jià)內(nèi)卷絕非長久之計(jì)，只有回歸 “質(zhì)量 + 服務(wù)” 的本質(zhì)，才能在這個(gè)存量市場(chǎng)中突出重圍。2025 年，能夠生存下來的，不是那些最會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)的，而是最懂客戶需求的門店。

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